กรณีที่ 2

1. ถอดฝาครอบไดรฟ์ด้านบนออก

1. ถอดชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่อุปกรณ์ เชือกลวด และสิ่งของอื่นๆ บนอุปกรณ์ ระบายน้ำมันในอุปกรณ์ และทำความสะอาดชุดขับเคลื่อนด้านบนและรางอย่างทั่วถึง

2. ถอดแยกชิ้นส่วน BOP ด้านบนและด้านล่างบนไซต์หลุมแล้วคลายออก

3. ทำเครื่องหมายการถอดชิ้นส่วนไฟฟ้า (สายเคเบิล เซ็นเซอร์ วาล์วแม่เหล็ก สวิตช์แรงดัน ฯลฯ) และชิ้นส่วนไฮดรอลิก (กระบอกไฮดรอลิก ท่อ บล็อกวาล์ว ฯลฯ)

4. ถอดชุดตัวประมวลผลไปป์ PH55 และชุดหัวแบบหมุนออก

5. ถอดชุดพัดลม ชุดเบรก ชุดมอเตอร์ไฮดรอลิก ชุดมอเตอร์หลัก ถังน้ำมัน และแหวนยก และถอดเปลือกของมอเตอร์ออกจนหมด

6. ถอดชุดหัวหมุนออกทั้งหมด

7. ถอดชุดตัวประมวลผลไปป์ PH55 ออกโดยสมบูรณ์

8. รื้อบล็อกวาล์วหลักออกทั้งหมด และนำวาล์ว ข้อต่อท่อ ปลั๊ก ฯลฯ ทั้งหมดออก

9. ถอดกระบอกไฮดรอลิก แอคคิวมูเลเตอร์ และถังน้ำมันออกทั้งหมด

2. การตรวจสอบและการทาสี

1. ดำเนินการตรวจจับข้อบกพร่องของอนุภาคอัลตราโซนิกและแม่เหล็กบนท่อกลาง ประกันและพินประกัน และออกรายงานการตรวจจับข้อบกพร่อง

2. ดำเนินการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กบนเปลือกหัวหมุน, เปลือกกล่องเกียร์, ไหล่แบริ่งและแหวนช่วงล่าง และออกรายงานการตรวจสอบ

3. ตัวไดรฟ์ด้านบน TDS-10SA

1.2.3.3.1. ชุดประกอบก๊อกน้ำ/มอเตอร์เจาะ

 

1.กล่องเกียร์

A) ทำความสะอาดกล่องเกียร์ ขุดลอกทางเดินน้ำมัน และเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันที่ชำรุด

B) เปลี่ยนแบริ่งทั้งหมดของกระปุกเกียร์ (แบริ่งรวมศูนย์ด้านบน, แบริ่งรวมศูนย์ด้านล่าง, แบริ่งเกียร์เกียร์และแบริ่งหลัก)

C) เปลี่ยนซีลกล่องเกียร์ทั้งหมด

ง) ตรวจสอบระยะตาข่ายของเกียร์ทุกระดับในกระปุกเกียร์ การสึกหรอของเกียร์ ว่ามีร่องรอยการกัดกร่อนหรือสนิมบนพื้นผิวฟันหรือไม่ และใช้งานหรือเปลี่ยนต่อไปตามมาตรฐานทางเทคนิค

E) การตรวจสอบอนุภาคอัลตราโซนิกและแม่เหล็กจะต้องดำเนินการบนเปลือกเกียร์และจะต้องออกรายงานการตรวจสอบ

F) ประกอบชุดกล่องเกียร์ตามมาตรฐาน NOV
2. แกนหมุน
A) ตรวจสอบค่ารันเอาท์เชิงเส้น ค่ารันเอาท์ในแนวรัศมี และค่ารันเอาท์ตามแนวแกนของสปินเดิล

B) ตรวจสอบไหล่แบริ่งของแกนหมุน ปุ่มเกลียวบนและล่าง และบาดแผลถูกแทงและข้อบกพร่องที่หน้าส่วนท้าย

C) ตรวจสอบการสึกหรอของซับเพลาหลักและเปลี่ยนตามสถานการณ์

D) เปลี่ยนซีลและวงแหวนรองรับทั้งหมด

 

3. อ่างล้างหน้า ท่อคอห่าน และแหวนยก

A) เปลี่ยนท่อชำระ การบรรจุ (รูทฟล็อปปี้ดิสก์ รูทฮาร์ดดิสก์) โอริง และสปริงล็อค

B) ตำหนิคอห่านและแหวนยกและออกรายงานการตรวจจับข้อบกพร่อง

4. มอเตอร์เครื่องเจาะ

A) เปลี่ยนแบริ่งมอเตอร์หลัก ซีล ปะเก็น และหัวอัดจาระบี

B) วัดฉนวนของขดลวดของมอเตอร์หลัก

C) ประกอบชุดมอเตอร์หลักตามมาตรฐาน NOV และบำรุงรักษาแบริ่งมอเตอร์
3.2. การประกอบหัวโรตารี

1. ตรวจสอบทางเดินน้ำมันของซับด้านในของหัวหมุน เปลือกตรวจสอบอนุภาคอัลตราโซนิกหรือแม่เหล็ก และออกรายงานคุณภาพ

2. ทำความสะอาดทางเดินน้ำมันและเปลี่ยนซีลและโอริงทั้งหมดของหัวหมุน

3. ประกอบหัวที่หมุนได้ และทำการทดสอบแรงดันในการปิดผนึกของหัวที่หมุนได้ตามมาตรฐาน NOV

 

3.3.PH55 ชุดประกอบตัวจัดการท่อ

1. ตรวจสอบหมุดเชื่อมต่อระหว่างตัวประมวลผลท่อและหัวหมุน

2. เปลี่ยนซีลกระบอกไฮดรอลิกด้านหลังและสปริงแคลมป์

3. เปลี่ยนซีลกระบอกไฮดรอลิก IBOP

4. ตรวจสอบโครงสร้างการกระตุ้น IBOP และเปลี่ยนลูกกลิ้งเลื่อน

5. ประกอบตัวประมวลผลท่อ PH55 และกระบอกไฮดรอลิกแบบยึดด้านหลังเพื่อทดสอบแรงดัน

 

3.4.การประกอบ IBOP

1. รื้อ IBOP ด้านบนและด้านล่าง (ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการคลายตัวเมื่อแท่นยกไดรฟ์ด้านบน)

2. ตรวจสอบการสึกหรอ การกัดกร่อน และสภาพการทำงานของ IBOP บนและล่าง และดำเนินการบำรุงรักษาตามสถานการณ์

3. เปลี่ยนซีล IBOP หรือเปลี่ยนชุดประกอบ IBOP

4. ทดสอบแรงดัน ใช้งานวาล์ว IBOP และไม่มีการรั่วไหล
3.5. ระบบระบายความร้อนด้วยมอเตอร์

1. เปลี่ยนซีลมอเตอร์ แบริ่ง หัวอัดจาระบี และปะเก็น

2. ตรวจสอบระดับความเป็นฉนวนของคอยล์มอเตอร์พัดลม

3. ประกอบระบบระบายความร้อนพัดลมกลับเข้าที่และบำรุงรักษาแบริ่งมอเตอร์

 

3.6. ยกเครื่องชุดระบบเบรก

1. เปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรก

2.ตรวจสอบซีลกระบอกน้ำมันเบรก แนวท่อเหล็ก หรือเปลี่ยนกระบอกน้ำมันเบรก

3. ตรวจสอบว่าตัวเข้ารหัสทำงานได้ดีหรือเปลี่ยนใหม่

4. ประกอบชุดเบรกกลับเข้าที่

 

3.7. ซ่อมแซมการลื่นไถลของการขนส่งและการขนส่ง

1. ดำเนินการตรวจสอบข้อบกพร่องบนลื่นไถลของการขนส่งและรางนำทาง และออกรายงานการตรวจจับข้อบกพร่อง

2. ตรวจสอบหมุดเชื่อมต่อรางนำและเปลี่ยนให้ทันเวลาตามสภาพการทำงาน

3. ตรวจสอบหรือเปลี่ยนแผ่นกันเสียดสี

4. เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นและล็อคเชือกนิรภัย

 

3.8 ระบบไฮดรอลิก

1. ตรวจสอบเส้นท่อเหล็กเพื่อดูการอัดขึ้นรูปและความเสียหาย และเปลี่ยนท่อยางอ่อนทั้งหมด

2. ตรวจสอบสภาพการทำงานของปั๊มไฮดรอลิก ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนใหม่

3. ตรวจสอบชุดประกอบแผ่นวาล์วไฮดรอลิก และทำความสะอาดและซ่อมแซมทางผ่านของน้ำมัน

4. ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วและเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วที่เสียหาย

5. เปลี่ยนชุดกรองน้ำมันไฮดรอลิก

6. เปลี่ยนข้อต่อทดสอบแรงดันทั้งหมด

7. ตรวจสอบวาล์วควบคุมความดันทั้งหมด และปรับหรือเปลี่ยนใหม่ตามมาตรฐานทางเทคนิค

8. เปลี่ยนซีลสะสมและซีลกระบอกไฮดรอลิกทั้งหมด

9. ทดสอบแรงดันกระบอกไฮดรอลิกและตัวสะสม

10. ทำความสะอาดถังน้ำมันและเปลี่ยนซีลและปะเก็น

 

3.9 ระบบหล่อลื่น

1. ตรวจสอบมอเตอร์ไฮดรอลิกหล่อลื่นและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

2. เปลี่ยนชุดกรองน้ำมันเกียร์

3. เปลี่ยนซีลและปะเก็น

4.เปลี่ยนปั๊มเกียร์

 

3.10 ระบบไฟฟ้า

1. เปลี่ยนสวิตช์ความดันและตัวเข้ารหัสทั้งหมด

2. เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วและสายควบคุมโซลินอยด์วาล์ว

3. เปลี่ยนแผงขั้วต่อและซีลของกล่องรวมสัญญาณ

4. ตรวจสอบสายเคเบิลและสายสื่อสารของแต่ละส่วนของไดรฟ์ด้านบน และดำเนินการป้องกันการระเบิด

 

4. การประกอบ

1. ทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมด

2. ประกอบส่วนประกอบแต่ละชิ้นตามมาตรฐานกระบวนการประกอบ

3. ประกอบส่วนประกอบไดรฟ์ด้านบน

4. การทดสอบแบบไม่มีโหลดและออกรายงานการทดสอบ

5. การทำความสะอาดและทาสี

 

5. การบำรุงรักษา VDC

1. เปลี่ยนปุ่มทั้งหมด ไฟแสดงสัญญาณเตือน การหมุนครั้งแรก มาตรวัดรอบ และมิเตอร์วัดแรงบิดของแผงควบคุม VDC

2. ตรวจสอบแผงจ่ายไฟ โมดูล I/O และแตรสัญญาณเตือนของ VDC

3. ตรวจสอบปลั๊กสาย VDC

4. ตรวจสอบลักษณะของ VDC และเปลี่ยนแหวนซีล

 

6. การบำรุงรักษาห้องแปลงความถี่

1. ตรวจสอบแต่ละแผงวงจรของชุดเรียงกระแสและชุดอินเวอร์เตอร์ และตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมตามข้อมูลป้อนกลับและผลการทดสอบหรือไม่

2. ทดสอบโมดูลของระบบควบคุม PLC และตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมตามข้อมูลข้อเสนอแนะและผลการทดสอบหรือไม่

3. ทดสอบชุดเบรก และตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมตามข้อมูลตอบรับและผลการทดสอบ ณ จุดนั้นหรือไม่

4. เปลี่ยนประกัน ตัวป้องกันหน้าสัมผัส AC และรีเลย์

 

7. รายการบริการบำรุงรักษาและกำหนดเวลา

1. ระยะเวลารับประกันคุณภาพของท็อปไดรฟ์หลังการบำรุงรักษาคือครึ่งปี

2. ภายในครึ่งปีหลังจากการทำงานของไดรฟ์ด้านบน ชิ้นส่วนทั้งหมดที่ถูกเปลี่ยนระหว่างการบำรุงรักษาจะต้องถูกเปลี่ยนโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

3. ให้บริการให้คำปรึกษาและคำแนะนำทางเทคนิคฟรี

4. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานตามความต้องการของผู้ใช้

5. ระยะเวลาการรับประกันชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่ต่อไปนี้คือ 3 เดือน