ระบบเจาะแบบ Top Drive
-
กระบอกไฮดรอลิก TDS11SA Nov Top Drive คุณภาพสูงสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม อะไหล่ทดแทน
แรงดันใช้งานของกระบอกสูบในชุดขับเคลื่อนด้านบนมักมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับพารามิเตอร์การออกแบบของระบบไฮดรอลิกหรือระบบนิวแมติก ค่าเฉพาะจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ ผู้ผลิต และสถานการณ์การใช้งาน
1. กระบอกสูบในระบบขับเคลื่อนด้านบนมีหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
ระบบปรับสมดุลไฮดรอลิก: กระบอกไฮดรอลิกทำหน้าที่ปรับสมดุลน้ำหนักของตัวเรือนหัวขับด้านบน เพื่อลดการสึกหรอของเกลียวท่อเจาะ
ระบบเบรก: กระบอกไฮดรอลิกหรือกระบอกลมควบคุมเบรกของมอเตอร์หลัก เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือเจาะจะอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยระหว่างการเจาะแบบกำหนดทิศทางหรือในกรณีฉุกเฉิน
การควบคุมอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดภายใน (IBOP): กระบอกสูบแบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิกควบคุมสวิตช์ของ IBOP จากระยะไกลเพื่อป้องกันการเกิดตะกรันหรือการระเบิดของบ่อ
ระบบยึดจับสำรอง: กระบอกไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนระบบยึดจับสำรองเพื่อให้การยึดจับมีความเสถียรเมื่อท่อเจาะหัก
2. การทำงานที่รวดเร็ว: ใช้ลมอัดในการขับเคลื่อนกลไกการหนีบ/ปล่อย (เช่น ตัวหนีบสำรองแบบขับเคลื่อนด้านบน) โดยมีเวลาตอบสนองน้อยกว่า 0.5 วินาที25
3. การควบคุมเสริม: ควบคุมอุปกรณ์เสริม เช่น ประตู BOP และวาล์วระบบระบายความร้อน37 -
YC160 ระบบยกแท่นขุดเจาะแบบเคลื่อนที่ได้ ชุดรอกสำหรับยกท่อเจาะและท่อปลอก
บล็อกเคลื่อนที่ YC160 เป็นส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ได้ของระบบยกของแท่นขุดเจาะ เป็นบล็อกรอกอิสระที่เคลื่อนที่ไปมาภายในเสา (เดอร์ริค) โดยการเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลเหล็ก บล็อกส่วนบนและบล็อกเคลื่อนที่ทำงานร่วมกันเพื่อดัน/ดึงท่อเจาะเข้า/ออกจากหลุม และเพื่อดัน/ดึงท่อปลอก
-
หัวขับด้านบน DQ30 ขนาด 250 ตัน สำหรับแท่นขุดเจาะบนบกและแท่นซ่อมบำรุง
VSP TOP DRIVE ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการบำรุงรักษา Top Drive รุ่นต่างๆ จากแบรนด์ต่างประเทศ และประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายมาหลายปี ปัจจุบัน HERIS กำลังเปิดตัวโครงการใหม่ที่ผสานรวมการออกแบบ การผลิต การขาย และบริการทางเทคนิคเข้าด้วยกัน นั่นคือ ระบบ Top Drive ของเราเอง ได้แก่ DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP และ DQ70BS-VSP ซึ่งเหมาะสำหรับแท่นขุดเจาะประเภทต่างๆ รุ่น DQ40B-VSP กำลังเจาะที่กำหนด... -
ระบบขับเคลื่อนด้านบนขนาด 350 ตัน พร้อมระบบควบคุม VFD สำหรับแท่นขุดเจาะลึกสูงสุด 5000 เมตร รุ่น DQ50-BQ
VSP มีส่วนร่วมในการพัฒนาและปรับปรุงระบบขับเคลื่อนด้านบน (top drive system) มาอย่างยาวนาน ด้วยประสบการณ์ 16 ปีในระบบการเจาะแบบขับเคลื่อนด้านบน เราได้สร้างระบบการผลิตและบริการที่ครบวงจร รวมถึงชิ้นส่วนอะไหล่และเครื่องมือ OEM ในสาขานี้ทีมงานมืออาชีพและสิ่งอำนวยความสะดวกของเราช่วยรักษาระดับเทคโนโลยีและคุณภาพให้อยู่ในระดับสูงสุดในอุตสาหกรรมการเจาะ TDS ระดับโลกในฐานะที่เป็นมาตรฐานการแข่งขันใหม่ เครื่องเจาะบ่อน้ำมันรุ่น DQ50-BQ ได้นำการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพคุณสมบัติต่างๆ มาใช้ ทำให้กลายเป็นหนึ่งในระบบเครื่องเจาะบ่อน้ำมันและก๊าซที่ทันสมัยที่สุดเรามุ่งมั่นที่จะสร้างความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนกับลูกค้าบนพื้นฐานของผลงานที่สม่ำเสมอ ซึ่งบรรลุได้ด้วยการให้ความสำคัญสูงสุดกับการบริการที่เป็นเลิศ ผลิตภัณฑ์คุณภาพ ราคาที่แข่งขันได้ และการจัดส่งที่รวดเร็ว -
บริการจัดจำหน่ายอะไหล่ TDS (Top Drive Service: NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP)
TDS11SA, TDS8SA, NOV, VARCO
VSP สามารถจัดหาอะไหล่หรือแม้แต่เครื่องทั้งหมดของ NOV VARCO TDS รุ่นต่างๆ ได้แก่ TDS4, TDS8SA, TDS9, TDS10, TDS11, TDX1250 และ PS2-500 รวมถึงรุ่นอื่นๆ ด้วย
สัมผัสประสบการณ์สุดยอดเทคโนโลยีการเจาะด้วยระบบขับเคลื่อนด้านบน VARCO ของเรา ซึ่งได้รับการยกย่องไปทั่วโลกในด้านความแม่นยำและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ ในฐานะที่เป็นหัวใจสำคัญของการปฏิบัติงานเจาะขั้นสูง ระบบเหล่านี้ได้รับการยกย่องในวงการสำรวจน้ำมันและก๊าซทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่โดดเด่นของเรา เช่น TDS11SA, TDS4S และ TDS8SA ระบบขับเคลื่อนด้านบนแต่ละรุ่นได้รับการออกแบบด้วยสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ที่ทันสมัย มีกำลังยกที่น่าประทับใจตั้งแต่ 350 ถึง 750 ตัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเจาะทั้งบนบกและในทะเล
-
ผู้ผลิตระบบเจาะแบบ Top Drive รุ่น DQ30 DQ40 DQ50 พร้อมตะขอรับน้ำหนัก 200 ตัน 250 ตัน 300 ตัน 350 ตัน
ระบบเจาะ VSP TOP DRIVEด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการบำรุงรักษาชุดขับเคลื่อนด้านบน (Top Drive) รุ่นต่างๆ จากแบรนด์ต่างประเทศ และประสบการณ์ด้านการผลิตและการขายมาหลายปี ปัจจุบัน VSP กำลังเปิดตัวโครงการใหม่ที่ผสานรวมการออกแบบ การผลิต การขาย และบริการทางเทคนิคเข้าด้วยกัน นั่นคือ ระบบขับเคลื่อนด้านบน (Top Drive) ของเราเอง ได้แก่ DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP และ DQ70BS-VSP ซึ่งเหมาะสำหรับแท่นขุดเจาะประเภทต่างๆรับน้ำหนักตะขอได้สูงสุด 500 ตัน | แรงบิดต่อเนื่อง 50 กิโลนิวตันเมตร | แรงบิดสูงสุดเมื่อดึงออก 75 กิโลนิวตันเมตรความลึกของบ่อขุดเจาะอยู่ระหว่าง 2,000 เมตร ถึง 7,000 เมตรนวัตกรรมทางวิศวกรรมเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน:แคลมป์ยึดแบบเอียงด้านหลัง (เพิ่มความเสถียร 35%)แอคชูเอเตอร์ IBOP แบบเฟืองแร็ค (ความแม่นยำ ≤0.1 มม.)วงจรไฮดรอลิกสำรอง 5 วงจร (ความน่าเชื่อถือของสัญญาณ 100%)ระบบปรับสมดุลด้านล่างแบบบูรณาการ (ติดตั้งได้เร็วขึ้น 50%) -
รอก DQ40B-VSP แบบขับด้านบน รับน้ำหนักได้ 300 ตัน ระยะดึง 4000-4500 เมตร แรงบิด 50 KN.m
1. การใช้รางนำทางพร้อมแผ่นกันสึก ทำให้การติดตั้งในสถานที่สะดวก รวดเร็ว และประหยัดต้นทุน
2. คีมสำรองแบบหนีบสองกระบอกที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
3. ตัวขับ IBOP แบบเฟืองและแร็ค การส่งกำลังที่แม่นยำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของ IBOP
4. สำรองช่องน้ำมันหมุน 9 ช่อง เพื่อให้ได้สัญญาณป้อนกลับที่สมบูรณ์สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก
5. การออกแบบห่วงยกแบบใช้แรงภายใน ระบบแขวนและยกโดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าเพิ่มเติม
6. การขันท่อล้างด้วยแรงดันสูงก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อล้างได้
-
รอก DQ50B-VSP แบบขับด้านบน รับน้ำหนัก 350 ตัน ระยะดึง 5000 เมตร แรงบิด 51 กิโลนิวตันเมตร
1. ด้วยการใช้รางนำทางแบบพับได้ การติดตั้งในสถานที่จึงสะดวกและรวดเร็ว
2. คีมสำรองแบบหนีบสองกระบอกที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
3. ตัวขับ IBOP แบบเฟืองและแร็ค การส่งกำลังที่แม่นยำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของ IBOP
4. สำรองช่องน้ำมันหมุน 9 ช่อง เพื่อให้ได้สัญญาณป้อนกลับที่สมบูรณ์สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก
5. การออกแบบห่วงยกแบบใช้แรงภายใน ระบบแขวนและยกโดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าเพิ่มเติม
6. การขันแน่นท่อล้างด้วยแรงดันสูงก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อล้าง
-
เพลาขับด้านบน DQ50BQ-VSP, 350 ตัน, 5000 เมตร, แรงบิด 70 กิโลนิวตันเมตร
1. ด้วยการใช้รางนำทางแบบพับได้ การติดตั้งในสถานที่จึงสะดวกและรวดเร็ว
2. คีมสำรองแบบหนีบสองกระบอกที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
3. ตัวขับ IBOP แบบเฟืองและแร็ค การส่งกำลังที่แม่นยำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของ IBOP
4. สำรองช่องน้ำมันหมุน 9 ช่อง เพื่อให้ได้สัญญาณป้อนกลับที่สมบูรณ์สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก
5. การออกแบบห่วงยกแบบใช้แรงภายใน ระบบแขวนและยกโดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าเพิ่มเติม
6. การขันแน่นท่อล้างด้วยแรงดันสูงก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อล้าง
-
เกียร์ทดกำลัง DQ20B-VSP แบบ Top Drive รับน้ำหนัก 150 ตัน ระยะดึง 2000 เมตร แรงบิด 27.5 KN.M
1. ด้วยการใช้รางนำทางแบบพับได้ การติดตั้งในสถานที่จึงสะดวกและรวดเร็ว
2. คีมสำรองแบบหนีบสองกระบอกที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
3. ตัวขับ IBOP แบบเฟืองและแร็ค การส่งกำลังที่แม่นยำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของ IBOP
4. สำรองช่องน้ำมันหมุน 9 ช่อง เพื่อให้ได้สัญญาณป้อนกลับที่สมบูรณ์สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก
5. การออกแบบห่วงยกแบบใช้แรงภายใน ระบบแขวนและยกโดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าเพิ่มเติม
6. การขันท่อล้างด้วยแรงดันสูงก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อล้างได้
-
เกียร์ทดกำลัง DQ30B-VSP แบบขับด้านบน รับน้ำหนัก 200 ตัน ระยะดึง 3000 เมตร แรงบิด 27.5 KN.M
1. ด้วยการใช้รางนำทางแบบพับได้ การติดตั้งในสถานที่จึงสะดวกและรวดเร็ว
2. คีมสำรองแบบหนีบสองกระบอกที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
3. ตัวขับ IBOP แบบเฟืองและแร็ค การส่งกำลังที่แม่นยำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของ IBOP
4. สำรองช่องน้ำมันหมุน 9 ช่อง เพื่อให้ได้สัญญาณป้อนกลับที่สมบูรณ์สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก
5. การออกแบบห่วงยกแบบใช้แรงภายใน ระบบแขวนและยกโดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าเพิ่มเติม
6. การขันท่อล้างด้วยแรงดันสูงก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อล้างได้
-
รถขุด DQ30BQ-VSP แบบขับเคลื่อนด้านบน รับน้ำหนัก 200 ตัน ระยะดึง 3000 เมตร แรงบิด 27.5 KN.M
1. ด้วยการใช้รางนำทางแบบพับได้ การติดตั้งในสถานที่จึงสะดวกและรวดเร็ว
2. คีมสำรองแบบหนีบสองกระบอกที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร
3. ตัวขับ IBOP แบบเฟืองและแร็ค การส่งกำลังที่แม่นยำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของ IBOP
4. สำรองช่องน้ำมันหมุน 9 ช่อง เพื่อให้ได้สัญญาณป้อนกลับที่สมบูรณ์สำหรับลิฟต์ไฮดรอลิก
5. การออกแบบห่วงยกแบบใช้แรงภายใน ระบบแขวนและยกโดยไม่ต้องมีการกำหนดค่าเพิ่มเติม
6. การขันท่อล้างด้วยแรงดันสูงก่อนใช้งาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อล้างได้