กรณีที่ 2

1. ถอดฝาครอบไดรฟ์ด้านบนออก

1. นำชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับตัวเครื่อง ลวดสลิง และสิ่งของอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากเครื่องจักร ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องจักร และทำความสะอาดชุดขับเคลื่อนด้านบนและชุดรางอย่างละเอียด

2. ถอดชุด BOP ส่วนบนและส่วนล่างออกจากกัน ณ บริเวณบ่อ และคลายชิ้นส่วนเหล่านั้นออก

3. ทำเครื่องหมายตำแหน่งที่ถอดชิ้นส่วนไฟฟ้า (สายไฟ เซ็นเซอร์ วาล์วแม่เหล็ก สวิตช์แรงดัน ฯลฯ) และชิ้นส่วนไฮดรอลิก (กระบอกไฮดรอลิก ท่ออ่อน ชุดวาล์ว ฯลฯ) ออก

4. ถอดชุดประมวลผลท่อ PH55 และชุดหัวหมุนออก

5. ถอดชิ้นส่วนต่างๆ ได้แก่ ชุดพัดลม ชุดเบรก ชุดมอเตอร์ไฮดรอลิก ชุดมอเตอร์หลัก ถังน้ำมัน และห่วงยก ออกทั้งหมด และถอดฝาครอบมอเตอร์ออกให้หมด

6. ถอดชุดหัวหมุนออกทั้งหมด

7. ถอดชุดประมวลผลท่อ PH55 ออกทั้งหมด

8. ถอดชิ้นส่วนชุดวาล์วหลักทั้งหมด และนำวาล์ว ข้อต่อท่อ ปลั๊ก ฯลฯ ออกให้หมด

9. ถอดกระบอกไฮดรอลิก ตัวสะสมแรงดัน และถังน้ำมันทั้งหมดออกให้หมด

2. การตรวจสอบและการทาสี

1. ดำเนินการตรวจสอบความบกพร่องด้วยคลื่นเสียงอัลตราโซนิคและอนุภาคแม่เหล็กบนท่อกลาง ตัวยึด และหมุดยึด และออกรายงานผลการตรวจสอบความบกพร่อง

2. ดำเนินการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กบนตัวเรือนหัวหมุน ตัวเรือนเกียร์ บ่ารองรับแบริ่ง และแหวนแขวน และออกรายงานการตรวจสอบ

3. ตัวเรือนไดรฟ์ด้านบน TDS-10SA

1.2.3.3.1. ชุดมอเตอร์ก๊อกน้ำ/สว่าน

 

1. เกียร์บ็อกซ์

ก) ทำความสะอาดกล่องเกียร์ ขจัดสิ่งอุดตันในท่อส่งน้ำมัน และเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันที่ชำรุด

ข) เปลี่ยนตลับลูกปืนทั้งหมดในเกียร์บ็อกซ์ (ตลับลูกปืนปรับศูนย์กลางด้านบน ตลับลูกปืนปรับศูนย์กลางด้านล่าง ตลับลูกปืนเกียร์ส่งกำลัง และตลับลูกปืนหลัก)

ค) เปลี่ยนซีลทั้งหมดของเกียร์บ็อกซ์

D) ตรวจสอบระยะห่างของฟันเฟืองในทุกระดับของชุดเกียร์ ตรวจสอบการสึกหรอของเฟือง และดูว่ามีร่องรอยการกัดกร่อนหรือสนิมบนพื้นผิวฟันเฟืองหรือไม่ จากนั้นจึงใช้งานต่อไปหรือเปลี่ยนใหม่ตามมาตรฐานทางเทคนิค

E) ต้องทำการตรวจสอบตัวเรือนเกียร์ด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงและอนุภาคแม่เหล็ก และต้องออกรายงานการตรวจสอบ

F) ประกอบชุดเกียร์ตามมาตรฐาน NOV
2. แกนหมุน
ก) ตรวจสอบการเบี่ยงเบนเชิงเส้น การเบี่ยงเบนเชิงรัศมี และการเบี่ยงเบนเชิงแกนของแกนหมุน

ข) ตรวจสอบบ่าแบริ่งแกนหมุน ปุ่มเกลียวบนและล่าง รอยเจาะ และตำหนิบนพื้นผิวปลาย

ค) ตรวจสอบการสึกหรอของปลอกเพลาหลักและเปลี่ยนตามสภาพการณ์

D) เปลี่ยนซีลและแหวนรองทั้งหมด

 

3. ท่อล้าง ท่อคอห่าน และห่วงยก

ก) เปลี่ยนท่อล้าง, ซีล (ซีลฐานฟลอปปี้ดิสก์, ซีลฐานฮาร์ดดิสก์), โอริง และสปริงสแนป

ข) ตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่ส่วนคอห่านและห่วงยก และจัดทำรายงานการตรวจสอบข้อบกพร่อง

4. มอเตอร์เครื่องเจาะ

ก) เปลี่ยนตลับลูกปืนหลัก ซีล ปะเก็น และหัวอัดจาระบีของมอเตอร์

ข) วัดค่าฉนวนของขดลวดมอเตอร์หลัก

ค) ประกอบชุดมอเตอร์หลักตามมาตรฐาน NOV และบำรุงรักษาตลับลูกปืนมอเตอร์
3.2. ชุดหัวหมุน

1. ตรวจสอบทางเดินน้ำมันของปลอกด้านในของหัวหมุน ตรวจสอบเปลือกด้วยคลื่นอัลตราโซนิคหรืออนุภาคแม่เหล็ก และจัดทำรายงานคุณภาพ

2. ทำความสะอาดช่องทางเดินน้ำมันและเปลี่ยนซีลและโอริงทั้งหมดของหัวหมุน

3. ประกอบหัวหมุน และทำการทดสอบแรงดันการซีลของหัวหมุนตามมาตรฐาน NOV

 

3.3.PH55 ชุดประกอบตัวจัดการท่อ

1. ตรวจสอบหมุดเชื่อมต่อระหว่างตัวประมวลผลท่อและหัวหมุน

2. เปลี่ยนซีลกระบอกไฮดรอลิกของคีมจับด้านหลังและสปริงหนีบ

3. เปลี่ยนซีลของกระบอกไฮดรอลิก IBOP

4. ตรวจสอบโครงสร้างการทำงานของ IBOP และเปลี่ยนลูกกลิ้งเลื่อน

5. ประกอบเครื่องประมวลผลท่อ PH55 และกระบอกไฮดรอลิกแคลมป์ด้านหลังเพื่อทำการทดสอบแรงดัน

 

3.4. การประกอบ IBOP

1. ถอดชิ้นส่วน IBOP บนและล่างออก (ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการคลายตัวเมื่อแท่นเคลื่อนตัวขับเคลื่อนด้านบน)

2. ตรวจสอบการสึกหรอ การกัดกร่อน และสภาพการทำงานของ IBOP ส่วนบนและส่วนล่าง และดำเนินการบำรุงรักษาตามสถานการณ์

3. เปลี่ยนซีล IBOP หรือเปลี่ยนชุดประกอบ IBOP

4. ดำเนินการทดสอบแรงดัน ใช้งานวาล์ว IBOP และตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหล
3.5. ระบบระบายความร้อนมอเตอร์

1. เปลี่ยนซีลมอเตอร์ ตลับลูกปืน จุกอัดจาระบี และปะเก็น

2. ตรวจสอบระดับฉนวนของขดลวดมอเตอร์พัดลม

3. ประกอบระบบระบายความร้อนของพัดลมกลับเข้าที่ และบำรุงรักษาตลับลูกปืนมอเตอร์

 

3.6. ปรับปรุงระบบเบรกทั้งหมด

1. เปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรก

2. ตรวจสอบซีลของกระบอกน้ำมันเบรก ท่อเหล็ก หรือเปลี่ยนกระบอกน้ำมันเบรกใหม่

3. ตรวจสอบว่าตัวเข้ารหัสทำงานได้ดีหรือไม่ หรือหากมีปัญหา ให้เปลี่ยนตัวเข้ารหัสใหม่

4. ประกอบชุดเบรกกลับเข้าที่เดิม

 

3.7. ซ่อมแซมแท่นขนส่งและตัวรถ

1. ดำเนินการตรวจสอบหาข้อบกพร่องบนแท่นขนส่งและรางนำทาง และจัดทำรายงานการตรวจสอบหาข้อบกพร่อง

2. ตรวจสอบหมุดเชื่อมต่อรางนำทางและเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาตามสภาพการใช้งาน

3. ตรวจสอบหรือเปลี่ยนแผ่นเสียดทาน

4. ติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นกลับเข้าที่ และล็อคเชือกนิรภัยให้แน่น

 

3.8 ระบบไฮดรอลิก

1. ตรวจสอบท่อเหล็กว่ามีการบิดเบี้ยวหรือเสียหายหรือไม่ และเปลี่ยนท่อยางอ่อนทั้งหมด

2. ตรวจสอบสภาพการทำงานของปั๊มไฮดรอลิก ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

3. ตรวจสอบชุดแผ่นวาล์วไฮดรอลิก ทำความสะอาดและซ่อมแซมทางเดินน้ำมัน

4. ตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์และเปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์ที่ชำรุด

5. เปลี่ยนชุดกรองน้ำมันไฮดรอลิก

6. เปลี่ยนข้อต่อทดสอบแรงดันทั้งหมด

7. ตรวจสอบวาล์วควบคุมแรงดันทั้งหมด และปรับหรือเปลี่ยนใหม่ตามมาตรฐานทางเทคนิค

8. เปลี่ยนซีลของตัวสะสมแรงดันและซีลของกระบอกไฮดรอลิกทั้งหมด

9. ทดสอบแรงดันกระบอกไฮดรอลิกและตัวสะสมแรงดัน

10. ทำความสะอาดถังน้ำมันและเปลี่ยนซีลและปะเก็นให้เรียบร้อย

 

3.9 ระบบหล่อลื่น

1. ตรวจสอบระบบหล่อลื่นของมอเตอร์ไฮดรอลิกและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดเสียหาย

2. เปลี่ยนชุดกรองน้ำมันเกียร์

3. ติดตั้งซีลและปะเก็นกลับเข้าไปใหม่

4. เปลี่ยนปั๊มเกียร์

 

3.10 ระบบไฟฟ้า

1. เปลี่ยนสวิตช์แรงดันและตัวเข้ารหัสทั้งหมด

2. เปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์และสายควบคุมวาล์วโซลินอยด์

3. ติดตั้งแผงขั้วต่อและซีลของกล่องเชื่อมต่อกลับเข้าที่เดิม

4. ตรวจสอบสายเคเบิลและสายสื่อสารของแต่ละส่วนของชุดขับเคลื่อนด้านบน และทำการป้องกันการระเบิด

 

4. การประกอบ

1. ทำความสะอาดทุกส่วน

2. ประกอบชิ้นส่วนแต่ละชิ้นตามมาตรฐานขั้นตอนการประกอบ

3. ประกอบชุดขับเคลื่อนด้านบน

4. ดำเนินการทดสอบโดยไม่มีโหลด และจัดทำรายงานผลการทดสอบ

5. การทำความสะอาดและทาสี

 

5. การบำรุงรักษา VDC

1. เปลี่ยนปุ่มกดทั้งหมด ไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือน การหมุนครั้งแรก มาตรวัดความเร็วรอบ และมาตรวัดแรงบิดของแผงควบคุม VDC

2. ตรวจสอบแผงวงจรจ่ายไฟ โมดูล I/O และแตรสัญญาณเตือนภัยของ VDC

3. ตรวจสอบปลั๊กสายเคเบิล VDC

4. ตรวจสอบลักษณะของ VDC และเปลี่ยนแหวนซีล

 

6. การบำรุงรักษาห้องแปลงความถี่

1. ตรวจสอบแผงวงจรแต่ละแผงของชุดวงจรเรียงกระแสและชุดวงจรแปลงกระแส และตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมหรือไม่ โดยพิจารณาจากข้อมูลป้อนกลับและผลการทดสอบ

2. ทดสอบโมดูลของระบบควบคุม PLC และตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมหรือไม่ โดยพิจารณาจากข้อมูลป้อนกลับและผลการทดสอบ

3. ทดสอบระบบเบรก และตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมหรือไม่ โดยพิจารณาจากข้อมูลป้อนกลับและผลการทดสอบ ณ จุดเกิดเหตุ

4. เปลี่ยนแผ่นป้องกันความเสียหาย แผ่นป้องกันหน้าสัมผัส AC และรีเลย์

 

7. รายการบริการบำรุงรักษาและระยะเวลาที่กำหนด

1. ระยะเวลารับประกันคุณภาพของชุดขับเคลื่อนด้านบนหลังการบำรุงรักษาคือครึ่งปี

2. ภายในครึ่งปีหลังจากการใช้งานระบบขับเคลื่อนด้านบน ชิ้นส่วนทั้งหมดที่เปลี่ยนระหว่างการบำรุงรักษาจะได้รับการเปลี่ยนให้ฟรี

3. ให้บริการให้คำปรึกษาและคำแนะนำทางเทคนิคโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

4. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานตามความต้องการของผู้ใช้งาน

5. ชิ้นส่วนที่สึกหรอง่ายต่อไปนี้มีระยะเวลารับประกัน 3 เดือน